恰其柠檬网

支持高速收费者:若免费是全民为少数人买单

虽然公路是公共产品,但是其资金来源不是税收就是收费,而收税和收费之间是一个此消彼长的关系,费交得少了,税就要增加。王伟表示:“世界银行曾经有一个估算,如果中国公路的全部资金都不靠收费,全部由收税来进行养护,按2006年的水平,燃油税要征收30%,如果连公路建设和债务偿还都要靠税收解决,油价要增加3倍以上,这个数字是很惊人的。”

除此之外,非收费的普通公路养护一年就需要2800亿元,而成品油消费实际投入只有1443亿元,普通公路的养护税收缺口也高达1357亿元,缺口占比48.5%,资金也是严重不足。

“这次《收费公路管理条例》的修订,所面临的不是要收费还是免费这样一个是与否的问题,实际上是一个选择题,也就是在收费和收税之间怎样选择才更加合理、公正。”王伟举例说,2009年日本试图推行高速公路免费,但民意调查显示,反对高速公路免费的人高达68.1%,支持高速公路免费的只有26.1%。

王伟举例说,2013年,我国公路建设支出为13692亿元,但车购税只有2234亿元,一般税也只有1071亿元。整个公路建设税收的缺口高达10387亿元,缺口占比高达75.9%,只能通过银行贷款或吸引社会资本投资解决。

对于收费公路,有人提出,公路作为一种公共资源,政府的公共财政为其买单不是理所应当吗?从车主的角度看,买车的时候交了车购税,加油的时候交了燃油税,为什么用路的时候还要再交通行费呢?也有人提出,美国的收费公路就很少,为什么中国做不到?

交通部:高速公路按“用路者付费”原则长期收费>>>>>

“实际上,中美之间如果陷入僵局、或者出现对抗,对整个世界经济,尤其是依赖外部市场的中小型经济体来说,会产生非常负面的影响。”

“为什么2/3以上的民众反对高速公路免费?”王伟说,因为这些人看得很清楚,认为这样做其实不公平的,因为如果免费了,政府就要增加税收,而这个税收是全体国民共同缴纳的,而使用高速公路的人毕竟是少数人。最终,日本的高速公路免费方案被否决。

A06-A07版采写/新京报记者邓琦裴剑飞郭超吴为信娜实习生余华尊

落户市民王女士:昨天我在朋友圈看到了这个落户新政策,今天过来试一下,来看能不能办,结果立刻就办了。

秦都咸阳城遗址是战国后期秦国都城遗址。位于陕西省咸阳市以东约15公里处。秦孝公十二年(公元前350)开始营建,十三年(前349)由栎阳迁都于此。初都的咸阳城,大概只有咸阳宫和类似城门的“冀阙”建筑。惠文王时,继续扩建。

下半场,切尔西占据了60%以上的控球率,但并没有创造有威胁的射门机会,最后只能以0:2出局。

新华社26日刊文《“撤垫子”指控没有根据——桑兰摔伤真相调查》,称@桑兰sanglan受伤与垫子无关,是其本人失误所致,直指桑兰就其受伤真相撒谎17年。对此,桑兰今晚发长微博回应,称该报道完全没有一点调查精神。

BBC称,2014年中国国防预算比2013年提高12.2%,达到8109亿元人民币,连同2015年约10%的增幅,将是连续4年双位数增幅。

举报者表示,不过阿林最终并没有得逞,小丽掌握了阿林骚扰她的有关证据之后,阿林帮助其取消了处分,小丽得以正常毕业。举报者还举报,阿林之前已有过多次骚扰其他女大学生的情况。

世界首颗量子通信实验卫星完成目标;世界首条量子保密通信“京沪干线”开通;世界首次洲际量子通信……在过去一年里,中国科学技术大学潘建伟团队带领“中国队”迅速走到了量子通信的前沿领域。

他告诉记者,其实有的发达国家已经在向收费公路转型,以德国为例,2003年开始对12吨以上的货车征收通行费;2012年,又把征收的范围从高速公路扩大到了四车道的普通联邦公路;明年,德国又将开始对小客车征收高速公路通行费。

禄口街道将此机械当做扫雪的工具还是第一次,平地机的效率很高,一般要一两个小时才能清除的积雪,平地机只需要十几分钟就能完成任务,来回工作了几次,顽固的冰层很快被彻底铲除。

“一个医生,在最后的一刻还在救死扶伤,这比任何说教都有意义,真了不起!”吉大一院的王医生擦了擦眼泪说。

“这些年美国的情况也发生了变化。随着路网老化,大量早期公路、桥梁出现了问题,需要维修、重建,每年2000多亿美元的专项税已经不够了。美国正在想办法改变这个情况,包括增加收费公路。”王伟说。

“由税务部门来征收的成品油消费税并不是全部用于普通公路养护,很大一部分给了航道养护、运输管理、环境保护和新能源发展,甚至还要分给农民的农业机械柴油和渔民渔船柴油的补助。”王伟说,所以在这种情况下,收费公路自身的养护管理、债务偿还,包括社会资本投资的回收等等,就需要通过车辆通行费予以保证,“三者的支出范围和用途是不一样的,不存在重复收费的问题。”

税收补不了资金缺口

21日,国家行政学院教授王伟对《第一财经日报》记者表示,成品油消费税的收入并不是全部都用于普通公路养护,还有巨大的资金缺口,如果取消收费,全部由收税来进行养护,油价至少增长3倍,实际上使用高速公路的人毕竟是少数,由全民来买单并不公平。

闹婚风气之炽,也令许多年轻人心生畏惧。记者粗略检索发现,“闹伴娘”是网络提问的重点领域。很多人发帖提问:“某某地方结婚闹伴娘吗?闹得严重不严重”“下周要去某地当伴娘,心里好紧张”。有的人举办婚礼临时招聘伴娘,开出的条件之一便是“文明结婚,不闹伴娘”。

民办高校728所(含独立学院283所),比上年增加10所;招生172.96万人,比上年增加12.77万人;在校生587.15万人,比上年增加29.63万人。其中,硕士研究生在校生408人,本科在校生374.83万人,高职(专科)在校生212.28万人;另有自考助学班学生、预科生、进修及培训学生31.73万人。民办的其他高等教育机构799所,各类注册学生88.30万人。

没有真正意义的免费公路

收费和收税是个选择题

“事实上,在我国非一线城市、中小医院骗保、套保行为相对较多。”

“世界上任何国家都没有真正意义的免费公路。”王伟对记者说。

除了台当局对观光数字有灌水之嫌外,静宜大学观光事业学系副教授黄正聪则认为,“千万旅次观光财”下落不明,与五大关键因素有关:

王伟认为,这次对《收费公路管理条例》进行修订,实际上强调了高速公路长期收费是符合“谁用路、谁受益、谁付费”和“不用路、不付费、不负担”这样一个公平原则,不仅能够有效地化解高速公路的债务风险,为高速公路的发展提供稳定的养护发展资金,同时还可以使有限的公路税收向普通公路倾斜,使普通公路的通行条件也能得到更好改善。

王伟从事收费公路问题的研究已有17年,他介绍,我国公路发展的税收主要有两种,一是车购税,主要用于公路建设;二是成品油消费税,主要用于非收费普通公路养护。

尽管有媒体报道说,日本的马桶盖其实大都是产自中国浙江,国产跟外资品牌相比质量并不会差,但日前国家质检总局的一份抽检报告显示,在抽检的智能马桶产品中,有四成不合格,大部分问题集中在耐热耐燃性能上,很多企业压根就没添加阻燃剂或没足量添加阻燃剂,而这是有火烧屁股风险的。

商务部新闻发言人沈丹阳透露,商务部正在抓紧制定推进“一带一路”建设规划的时间表和路线图,近期还将从推进与沿线国家经贸工作、扩大相互市场开放、积极探讨建设新的自由贸易区等四方面举措重点推进“一带一路”建设。中国对外承包工程商会会长刁春和认为,下一步重点开发领域是交通基础设施建设、能源矿产、基础设施建设配套产业。

段建国在接受纪委调查时说:到了交通厅以后,经手的资金非常多,动辄就是几十万、上百万、上亿的,慢慢地就有了一些心理变化,放松了警惕,最后就导致了严重的受贿。

就美国为什么收费公路少的现象,王伟回应表示,一是美国高速公路网建设时,联邦政府投资了90%、地方政府投资了10%,初始债务很少。2010年,美国专项税高达2114亿美元,包含了燃油税、重车税、轮胎税、牌照税,全部用于路网的维护和改善,而当年美国的公路支出是2043亿美元,税收是有富余的,所以收费公路少。

相关推荐

恰其柠檬网版权与免责声明:

①凡本网注明“来源:恰其柠檬网”的所有作品,版权均属于恰其柠檬网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源: 恰其柠檬网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

②凡本网注明“来源:XXX(非恰其柠檬网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

③鉴于本网发布稿件来源广泛、数量较多,如因作者联系方式不详或其它原因未能与著作权拥有者取得联系,著作权人发现本网转载了其拥有著作权的作品时,请主动与本网联系,提供相关证明材料,我网将及时处理。